Aktuality

Potenciál prímestskej dopravy na Slovensku nepochybne máme, napriek tomu počet cestujúcich postupne klesá. Nepomáha ani to, že vozový park je modernizovaný, autobusy sú pohodlné, klimatizované a väčšinou vybavené wifi. Prístup väčšiny obyvateľov Slovenska k cestovaniu verejnou dopravou je založený na skúsenosti z dávnej minulosti alebo na predsudkoch o tom, že tento druh dopravy je určený pre ľudí s nižším sociálnym statusom. 

Cieľom opatrenia je znížiť počet motorových vozidiel v uliciach mesta v záujme bezpečnosti, boja proti zmene klímy, znižovania hluku a znečistenia ovzdušia.

Zavádzanie nízkoemisných zón, zón bez áut, je aktuálne na vzostupe v záujme zvyšovania bezpečnosti, zlepšovania kvality ovzdušia a prinavrátenia verejného priestoru obyvateľom.

Dnešným dňom štartuje 20. ročník kampane Európsky týždeň mobility (ETM), ktorý sa tento rok nesie v znamení hesla „Bezpečne a zdravo ekologickou dopravou“. Udržateľná mobilita je kľúčovým riešením problému so zhoršenou kvalitou ovzdušia. Cieľom kampane je motivovať samosprávy a predstaviť zrealizované trvalé opatrenia v oblasti udržateľnej mobility.

Bratislavská župa avizuje opatrenia, ktoré majú za cieľ odľahčiť obce od tranzitnej dopravy a pomôcť spriechodniť upchaté križovatky. Viaceré regionálne cesty čaká revitalizácia.

Chôdza predstavuje fyzickú ako i psychickú slobodu. Ľudia však prestali využívať chôdzu ako prostriedok presunu z bodu A do bodu B. Javí sa ako nepohodlná a preto radšej siahnu po motorovej doprave. Chôdza je však jedným z účinných riešení v boji proti znečisteniu v ovzduší.

V záujme bezpečnosti a znižovania úmrtí a nehôd na cestách platí od mája 2021 na väčšine španielskych ulíc maximálna povolená rýchlosť 30 km/h. Toto nariadenie prijala zákonom vláda a obmedzenia platia v celej krajine. Španielsko je tak jedným z prvých štátov, ktoré prijímajú opatrenia na upokojovanie dopravy v mestách z centrálnej úrovne.
 

Poskytovateľ mestskej hromadnej dopravy na území mesta Bratislava avizuje desiatky nových moderných kĺbových vozidiel, ktoré majú v bratislavských uliciach nadobro vymeniť staré Karosy. Prvé autobusy by do Bratislavy mohli prísť už na prelome rokov 2021 a 2022.

V utorok 29. júna 2021 sa uskutočnil ďalší zo série workshopov o plánovaní udržateľnej mobility, ktoré organizujú partneri projektu LIFE IP – Zlepšenie kvality ovzdušia spolu s odborným garantom týchto podujatí, občianskym združením Cyklokoalícia. Tentokrát bol webinár zameraný na bezpečnosť cyklistov v mestách a školské plány mobility.

Senica sa pasuje s novou výzvou, ako zvýšiť atraktivitu a prepravnú kapacitu cyklistickej dopravy na celkovom počte prepravených osôb v meste. Tento zámer sa vynasnaží dosiahnuť prostredníctvom budovania hlavnej a doplnkovej cyklistickej infraštruktúry.