Zhoršená kvalita ovzdušia trápi dodnes nejedného Európana a to najmä v mestských oblastiach. Zatiaľ čo emisie látok znečisťujúcich ovzdušie a ich koncentrácie v okolitom ovzduší za posledné dve desaťročia v Európe výrazne klesli, kvalita ovzdušia zostáva v mnohých oblastiach nízka.

Vojnový konflikt u našich susedov trvá už niekoľko mesiacov. Hoci prvotný šok z diania v susednej krajine už pominul, naďalej sa prehlbuje energetická kríza. Tá sa nás dotýka stále viac a nik už nepochybuje, že každá domácnosť, resp. každý jeden obyvateľ EU, ju pocíti vo vlastnej peňaženke.

Téma udržateľnej mobility v prospech zlepšovania kvality ovzdušia je predmetom série workshopov, ktoré organizuje Ministerstvo životného prostredia SR, Slovenská agentúra životného prostredia a ďalší partneri v rámci projektu LIFE IP – Zlepšenie kvality ovzdušia. Workshop sa konal prezenčnou formou a bol druhým takto zameraným workshopom v tomto roku k téme udržateľnej mobility a príkladoch dobrej praxe. Uskutočnil sa v utorok 10. 5. 2022 v Košiciach, priestore kultúrneho centra TABAČKA KULTURFABRIK a bol zameraný na Košický a Prešovský kraj.

Ruská invázia na Ukrajinu má na spoločnosť na celom svete dopad. Okrem iného kvôli nej vzniká globálna energetická kríza. V snahe spomaliť a zmierniť jej dopady na spotrebiteľov, Medzinárodná agentúra pre energiu (IEA) vypracovala 10-bodový plán na zníženie spotreby ropy  v sektore mobility a dopravy.

Situácia z pohľadu chodcov či cyklistov, často aj rodičov s kočiarom, je na chodníkoch v mestách, hlavne na sídliskách a v obytných zónach, zložitá. Nehovoriac o tom, že kvôli nesprávnemu parkovaniu na chodníku musia chodci obchádzať vozidlá niekedy aj na cestnú komunikáciu. Potreba parkovacích miest je každým rokom viac kritická, nakoľko počet osobných vozidiel narastá a obytné zóny nie sú dimenzované na súčasné počty vozidiel.

Počet áut na európskych aj slovenských cestách sa neustále zvyšuje. Mať dve autá v rodine nie je nič výnimočné a používame ich prakticky pri každej aktivite – cesta do práce, odvoz do školy, výlet, nákupy atď. Samozrejmosťou sa stáva služobné auto. Naše mestá však neboli naprojektované na takéto objemy dopravy, a aj preto nie sú schopné zvládať každodenné dopravné zápchy.

Doprava predstavuje jeden z významných faktorov rozvoja modernej spoločnosti a ekonomiky. Má však aj svoju odvrátenú tvár – nárast individuálnej automobilovej dopravy,  dopravné zápchy, znečistenie ovzdušia, zvyšovanie hluku, čo v konečnom dôsledku prináša zhoršovanie zdravia a kvality života obyvateľov miest a obcí. Ministerstvo životného prostredia SR a Slovenská agentúra životného prostredia, tak ako v roku 2021, aj v roku 2022 pripravili pre zástupcov samospráv a odbornú verejnosť sériu workshopov zameraných na problematiku udržateľnej mobility s predstavením príkladov dobrej praxe v prospech zlepšovania kvality ovzdušia.

Od 1. marca 2022 zavádza Francúzsko povinnosť uvádzať v reklamách na automobily posolstvá udržateľnej mobility. V záujme znižovania emisií používa krajina rovnaký koncept ako v boji proti nezdravému stravovaniu, kde sa v reklamných odkazoch povinne zobrazujú zdravotné odporúčania.

Lekár Zlatko Marinov vysvetľuje, prečo je chôdza pre človeka nevyhnutná. Prečo je dôležité, aby deti vystúpili z áut a chodili do školy pešo? A čo sa stane, ak človek prestane pravidelne chodiť?

Rozhovor s MUDr. Zlatkom Marinovom pre Zborník Pešo mestom (Pěšky městem) pripravila Jana Renner.

Prešovský samosprávny kraj v rámci projektu Karpatská mobilita plánuje podporiť cezhraničnú spoluprácu s Ukrajinou pri budovaní dvoch cyklookruhov - na slovenskej strane ide o Poloniny Trail, na ukrajinskej Užanský trail.